{"id":2844,"date":"2020-03-02T09:09:19","date_gmt":"2020-03-02T08:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/?p=2844"},"modified":"2020-03-02T09:09:20","modified_gmt":"2020-03-02T08:09:20","slug":"consejos-aquaplaning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/consejos\/consejos-aquaplaning\/","title":{"rendered":"Aquaplaning, un peligro subestimado ????\ufe0f"},"content":{"rendered":"\n<p>El aquaplaning no solo es un problema para tu seguridad cuando conduces tu coche privado, tambi\u00e9n puedes encontrarte en una situaci\u00f3n parecida mientras conduces un coche de alquiler. Por eso, a continuaci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.sixt.es\/\">SIXT<\/a> te explica <strong>qu\u00e9 es el aquaplaning<\/strong>, <strong>c\u00f3mo se puede prevenir<\/strong> y <strong>c\u00f3mo se debe reaccionar<\/strong> ante un peligro subestimado por muchos conductores.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"#aquaplaning-definicion\">\u00bfQu\u00e9 es el aquaplaning?<\/a><\/li><li><a href=\"#agarre-neumaticos\">\u00bfC\u00f3mo reaccionan los neum\u00e1ticos ante el aquaplaning?<\/a><\/li><li><a href=\"#como-actuar\">\u00bfC\u00f3mo actuar en caso de aquaplaning?<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/02\/aquaplaning-01.jpg\" alt=\"Qu\u00e9 hacer en caso de aquaplaning\" class=\"wp-image-3127 lazyload\" width=\"720\" height=\"480\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/02\/aquaplaning-01.jpg 960w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/02\/aquaplaning-01-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/02\/aquaplaning-01-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 720px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 720\/480;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"aquaplaning-definicion\">Consejos pr\u00e1cticos para evitar el aquaplaning<\/h2>\n\n\n\n<p>Se conoce como aquaplaning a la situaci\u00f3n en la que se encuentra un veh\u00edculo al atravesar una carretera con la superficie cubierta de agua, la cual produce una p\u00e9rdida de tracci\u00f3n y control del veh\u00edculo por parte del conductor. <strong>Si se pierde el control en la totalidad de las ruedas, el veh\u00edculo es incontrolable<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Imag\u00ednate la siguiente situaci\u00f3n: est\u00e1s conduciendo por la noche, por una <strong>carretera rural sin apenas luz<\/strong> y <strong>de repente empieza a llover con intensidad<\/strong>. Los faros de los veh\u00edculos que vienen en direcci\u00f3n contraria te ciegan y apenas puedes ver nada. Solo las l\u00edneas de la carretera te ofrecen alguna pista para orientarte.<\/p>\n\n\n\n<p>De repente aparece un ciervo en la carretera. Instintivamente pisas los frenos con fuerza, pero se forma una <strong>barrera de agua delante del neum\u00e1tico<\/strong> que impide que las ruedas frenen. En ese momento, como se suele decir, el neum\u00e1tico \u00abflota\u00bb y el coche sigue circulando con la misma velocidad y sin agarre.<\/p>\n\n\n\n<p>Dependiendo de si ambos ejes pierden agarre al mismo tiempo, o solo el delantero o el trasero, el coche afectado puede seguir circulando o girando sin control. En qu\u00e9 direcci\u00f3n&#8230; eso es dif\u00edcil de predecir. Pero como te podr\u00e1s imaginar, el <strong>aquaplaning provoca situaciones que pueden ser fatales<\/strong>. Para evitarlo, te presentamos una serie de reglas simples, pero importantes, para conducir sobre mojado:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><h3>Velocidad moderada, levanta el pie del acelerador<\/h3><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Si notas que est\u00e1 lloviendo o que ha llovido justo antes de empezar a conducir, es mejor que conduzcas con precauci\u00f3n. Especialmente en oto\u00f1o, cuando puede que haya hojas mojadas en la carretera, es importante poner en pr\u00e1ctica los principios de la conducci\u00f3n defensiva. En general, con una carretera mojada con m\u00e1s de <strong>7 mm de profundidad<\/strong> <strong>y una velocidad superior a 70 km\/h existe el riesgo de aquaplaning<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><h3>Descansa cada dos horas<\/h3><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Lo que tambi\u00e9n se aplica en condiciones de buen tiempo, debe ser observado a\u00fan m\u00e1s meticulosamente en d\u00edas con mal tiempo y carreteras mojadas. Debido a las malas condiciones de visibilidad, hay que poner m\u00e1s concentraci\u00f3n a la carretera y la conducci\u00f3n, lo cual provoca m\u00e1s cansancio y agotamiento. Por eso, si vas a conducir en d\u00edas con lluvias intensas te aconsejamos <strong>descansar unos 15 minutos al menos cada dos horas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><h3 id=\"agarre-neumaticos\">Tipos de neum\u00e1ticos y agarre sobre mojado<\/h3><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Los <strong>neum\u00e1ticos de verano<\/strong> est\u00e1n dise\u00f1ados para ofrecer un buen compromiso entre una baja resistencia a la rodadura y un \u00f3ptimo agarre sobre mojado. Sin embargo, si los neum\u00e1ticos est\u00e1n muy desgastados y tienen poca banda de rodadura, el riesgo de \u201cflotar\u201d aumenta porque el agua no puede ser drenada. La <strong>presi\u00f3n correcta<\/strong> de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n juega un papel importante y cuanto m\u00e1s baja, m\u00e1s posibilidades de que se produzca aquaplaning. Por cierto, no se recomiendan los <strong>neum\u00e1ticos para todas las estaciones<\/strong>, ya que en invierno no tienen el agarre de los <a href=\"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/consejos\/cambio-neumaticos-de-invierno\/\">neum\u00e1ticos de invierno<\/a> sobre carreteras heladas o nevadas, y en verano se desgastan m\u00e1s r\u00e1pido y causan un mayor consumo de combustible.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><h3>ABS y ESP<\/h3><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Actualmente los <strong>asistentes electr\u00f3nicos<\/strong> nos ofrecen mucho m\u00e1s seguridad mientras conducimos. Sin embargo, si el coche pierde completamente el contacto con la carretera, el <strong>sistema antibloqueo de ruedas<\/strong> (ABS) y el <strong>control electr\u00f3nico de estabilidad<\/strong> (ESP) ya no pueden ayudar. Solo cuando la superficie de agua acumulada bajo la rueda se haya desplazado y el neum\u00e1tico vuelva a rodar sobre la carretera, los asistentes electr\u00f3nicos podr\u00e1n intervenir de nuevo para regular el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"como-actuar\">Qu\u00e9 hacer en caso de aquaplaning<\/h2>\n\n\n\n<p>Si observas que se produce aquaplaning mientras conduces, puedes <strong>reducir el peligro<\/strong> de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><h3>No frenes<\/h3><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Una rueda frenada no puede controlar el aquaplaning debido a la perdida de agarre. La cu\u00f1a de agua que se forma delante del neum\u00e1tico no desaparecer\u00e1 y la <strong>fase de p\u00e9rdida de control se prolongar\u00e1 innecesariamente<\/strong>. Adem\u00e1s, si el neum\u00e1tico recupera el agarre mientras a\u00fan se est\u00e1 frenando, el coche puede empezar a tambalearse.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><h3>No aceleres<\/h3><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Levanta el pie del acelerador con cuidado<\/strong> y pisa el embrague. En el caso de que conduzcas un coche autom\u00e1tico, pon la palanca de cambios en punto muerto hasta que se acabe el aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><h3>Evita los cambios de direcci\u00f3n bruscos<\/h3><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Si el veh\u00edculo recupera la adherencia despu\u00e9s del aquaplaning, puede que se mueva en una direcci\u00f3n no deseada. Asimismo, si el conductor gira el volante bruscamente en sentido contrario, <strong>puede que el veh\u00edculo empiece a dar bandazos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><h3>Sujeta el volante con las dos manos<\/h3><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Sujeta el volante con las dos manos y <strong>conduce en l\u00ednea recta<\/strong>. Si ves que el coche va a la deriva, gira el volante con suavidad hasta que recuperes el control.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aquaplaning no solo es un problema para tu seguridad cuando conduces tu coche privado, tambi\u00e9n puedes encontrarte en una situaci\u00f3n parecida mientras conduces un coche de alquiler. 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