{"id":5499,"date":"2020-10-01T16:31:03","date_gmt":"2020-10-01T14:31:03","guid":{"rendered":"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/?p=5499"},"modified":"2020-10-01T16:31:04","modified_gmt":"2020-10-01T14:31:04","slug":"taxi-aereo-viaje-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/future-mobility\/taxi-aereo-viaje-aereo\/","title":{"rendered":"Viaje a\u00e9reo compartido: el taxi a\u00e9reo despegar\u00e1 pronto"},"content":{"rendered":"\n<p>El progreso t\u00e9cnico siempre ha revolucionado la movilidad: la bicicleta, el ferrocarril, los coches, las motos, los camiones, los aviones\u2026. Aunque a\u00fan se est\u00e1n probando, los coches aut\u00f3nomos son la siguiente revoluci\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/future-mobility\/como-seran-las-carreteras-inteligentes-del-futuro\/\">movilidad urbana<\/a>. Pero eso es solo el principio. Por eso, a continuaci\u00f3n, nos gustar\u00eda presentarte el taxi a\u00e9reo, una combinaci\u00f3n de helic\u00f3ptero y avi\u00f3n que revolucionar\u00e1 nuestra vida cotidiana y, especialmente, nuestra forma de desplazarnos en un futuro no tan lejano.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u00fan queda mucho por hacer, pero las primeras empresas del mundo ya est\u00e1n trabajando en la implementaci\u00f3n y el lanzamiento al mercado de sus modelos de taxis a\u00e9reos, incluida la empresa alemana Lilium, a la que entrevistamos. En este art\u00edculo, te presentamos los diferentes modelos y su tecnolog\u00eda, y veremos cu\u00e1ndo se estima que el primer taxi a\u00e9reo entre en circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-2-1024x683-1.jpg\" alt=\"Taxis a\u00e9reos: Lilium Jet\" class=\"wp-image-5500 lazyload\" width=\"768\" height=\"512\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-2-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-2-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-2-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 768px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 768\/512;\" \/><figcaption>Lilium Jet | \u00a9&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/lilium.com\/\" target=\"_blank\">Lilium<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lilium Jet<\/h2>\n\n\n\n<p>El Lilium Jet parece una mezcla futurista de un avi\u00f3n, tibur\u00f3n martillo y rayas. Gracias a la tecnolog\u00eda moderna, el Lilium Jet puede incluso despegar y aterrizar verticalmente, lo cual es extremadamente importante para poder aterrizar con una precisi\u00f3n milim\u00e9trica y no necesariamente tener que usar pistas largas como los aeropuertos. Por eso, el uso del taxi a\u00e9reo en el centro de las ciudades ser\u00e1 posible.<\/p>\n\n\n\n<p>El Lilium Jet ofrece espacio para cuatro pasajeros y un piloto, una velocidad de crucero de hasta 300 km\/h y una autonom\u00eda de 300 kil\u00f3metros. Son cifras muy impresionantes, porque las rutas Berl\u00edn &#8211; Kiel, Hamburgo-Dortmund o M\u00fanich-Frankfurt podr\u00edan cubrirse en tan solo una hora.<\/p>\n\n\n\n<p>Lilium GmbH fue fundada en 2015 y el equipo fundador est\u00e1 formado por antiguos alumnos de la Universidad T\u00e9cnica de M\u00fanich. Actualmente, m\u00e1s de 400 personas trabajan en Lilium desarrollando el Lilium Jet, con la esperanza de que despegue como taxi a\u00e9reo en varias ciudades del mundo a partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-1-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5501 lazyload\" width=\"768\" height=\"512\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-1-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-1-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-1-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 768px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 768\/512;\" \/><figcaption>Lilium Jet | \u00a9&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/lilium.com\/\" target=\"_blank\">Lilium<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entrevista con Lilium<\/h2>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, puedes leer la entrevista que le hicimos al equipo de Lilium sobre los taxis a\u00e9reos y el proyecto Lilium Jet:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\u00bfCu\u00e1nto ha avanzado el desarrollo y las pruebas del Lilium Jet? \u00bfQu\u00e9 queda por investigar y desarrollar?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, hemos pasado de ser un equipo fundador de cuatro personas que trabajaban en prototipos a escala a un gran equipo de m\u00e1s de 400 personas. Ahora estamos trabajando en la tecnolog\u00eda de los modelos de demostraci\u00f3n de tama\u00f1o completo, que ya podemos volar a velocidades superiores a los 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>La tecnolog\u00eda para volar el Lilium Jet ya existe en la actualidad, pero, por supuesto, se requiere un riguroso proceso de prueba para que el Lilium Jet sea aprobado para uso p\u00fablico. Estamos haciendo un buen progreso con esto y planeamos lanzar nuestro servicio en dos o tres regiones del mundo a partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Si miramos un poco m\u00e1s hacia el futuro, el vuelo aut\u00f3nomo es ciertamente posible, pero a\u00fan requiere investigaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Una vez aprobado, \u00bfcu\u00e1nto comenzar\u00e1 la producci\u00f3n en serie de los primeros Lilium Jets?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de completar nuestra primera planta de producci\u00f3n en nuestra ubicaci\u00f3n principal en M\u00fanich, ahora nos estamos concentrando en el desarrollo adicional de nuestro avi\u00f3n de demostraci\u00f3n. Una vez que esto se complete, formar\u00e1 la base para nuestra primera producci\u00f3n en serie y respaldar\u00e1 nuestra entrada al mercado en 2025.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\u00bfQu\u00e9 espera del gobierno alem\u00e1n con respecto a las leyes para el tr\u00e1fico a\u00e9reo individual?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Las regulaciones para volar tales aeronaves ya existen y tambi\u00e9n son el est\u00e1ndar para la aprobaci\u00f3n de aeronaves para vuelo p\u00fablico. Sin embargo, a largo plazo, surgir\u00e1 la pregunta de c\u00f3mo podemos integrar un mayor volumen de vuelos en el espacio a\u00e9reo existente.<\/p>\n\n\n\n<p>Donde todav\u00eda hay un vac\u00edo por llenar es la aceptaci\u00f3n p\u00fablica. Para ello tenemos que trabajar duro para explicar los beneficios de nuestro servicio en un \u00e1rea determinada destacando la huella silenciosa y de cero emisiones del Lilium Jet.<\/p>\n\n\n\n<p>La aeronave estar\u00e1 certificada con los mismos est\u00e1ndares de seguridad que los aviones comerciales actuales.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\u00bfHay planes para un Lilium Jet aut\u00f3nomo? \u00bfO Lilium Jets en una versi\u00f3n m\u00e1s grande o peque\u00f1a?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>El Lilium Jet ser\u00e1 capaz de realizar vuelos aut\u00f3nomos, pero volar\u00e1 con un piloto para la puesta en servicio inicial. Sin embargo, la aeronave ya asumir\u00e1 la mayor\u00eda de las tareas, con un sistema de control de vuelo triple redundante a bordo que controla el equilibrio del empuje de propulsi\u00f3n en cada uno de los 36 motores. Se utiliza una potencia diferente para realizar los cambios de direcci\u00f3n necesarios para la navegaci\u00f3n y la estabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Contamos con un equipo l\u00edder mundial de expertos en autonom\u00eda liderados por Mirko Reuter, quien anteriormente dirigi\u00f3 el programa de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Audi para desarrollar nuestro programa de autonom\u00eda. Estamos seguros de que la tecnolog\u00eda est\u00e1 en su lugar para permitir un vuelo completamente aut\u00f3nomo en el plazo que establecimos.<\/p>\n\n\n\n<p>Dado que la aeronave volar\u00e1 inicialmente con un piloto, tendr\u00e1 cuatro asientos para pasajeros. Tan pronto como sea posible un vuelo aut\u00f3nomo, el n\u00famero de asientos para pasajeros aumenta a cinco.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Por ejemplo, \u00bfa qu\u00e9 precio ofrecer\u00eda la ruta Berl\u00edn-Hamburgo? \u00bfEs competitivo en t\u00e9rminos de precios en comparaci\u00f3n con los autobuses, trenes y aviones?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nos esforzamos por obtener precios competitivos en comparaci\u00f3n con el siguiente mejor medio de transporte alternativo. Por lo tanto, para distancias cortas, el precio podr\u00eda ser comparable al de un taxi o un servicio de transporte, mientras que las distancias m\u00e1s largas ser\u00edan comparables a los vuelos de corta distancia. En cada ruta intentar\u00edamos ofrecer un ahorro de tiempo de al menos un 50% por el mismo precio.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\u00bfCu\u00e1l es su mercado o p\u00fablico objetivo?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nuestro mercado objetivo incluye a todos aquellos que quieran viajar de forma r\u00e1pida y respetuosa con el medio ambiente. En Lilium, so\u00f1amos con un mundo donde cualquiera pueda volar, en cualquier lugar y en cualquier momento. El tr\u00e1fico rodado y los atascos son problemas importantes de movilidad. Sin embargo, creemos que el impacto del transporte en las personas es un problema mayor. Queremos que las personas pasen menos tiempo en el tr\u00e1fico y m\u00e1s tiempo para la familia y los amigos y para las cosas importantes de la vida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-3-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5502 lazyload\" width=\"768\" height=\"512\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-3-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-3-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/lilium-3-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 768px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 768\/512;\" \/><figcaption>Lilium Jet | \u00a9&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/lilium.com\/\" target=\"_blank\">Lilium<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">VoloCity<\/h2>\n\n\n\n<p>Otra start-up alemana es Volocopter, cuyo taxi a\u00e9reo VoloCity est\u00e1 especialmente dise\u00f1ado para vuelos al centro de la ciudad. Con una velocidad de vuelo de 110 km\/h y un alcance de alrededor de 35 kil\u00f3metros, el VoloCity, a diferencia del Lilium Jet, es adecuado para distancias m\u00e1s cortas. Los 18 rotores, que hacen que el VoloCity parezca un helic\u00f3ptero a primera vista, deber\u00edan tener un alto nivel de eficiencia y estabilidad de vuelo. Hay espacio a bordo para dos pasajeros y su equipaje de mano.<\/p>\n\n\n\n<p>Volocopter tambi\u00e9n ha presentado un prototipo para el lugar de aterrizaje o para la estaci\u00f3n de taxis a\u00e9reos, que se llama apropiadamente Voloport.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/09\/volocopter-1024x683-1.jpg\" alt=\"El taxi a\u00e9reo de VoloCity\" class=\"wp-image-5503 lazyload\" width=\"768\" height=\"512\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/volocopter-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/volocopter-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/volocopter-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 768px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 768\/512;\" \/><figcaption>VoloCity | \u00a9&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.volocopter.com\/de\/\" target=\"_blank\">Volocopter<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CityAirbus<\/h2>\n\n\n\n<p>El CityAirbus es el proyecto de taxi a\u00e9reo del fabricante europeo de aviones Airbus y recuerda visualmente a una combinaci\u00f3n de helic\u00f3ptero y dron. El CityAirbus deber\u00eda ofrecer espacio para cuatro pasajeros. No se planea configurar un asiento para el piloto, ya que se espera que opere aut\u00f3nomamente. Sin embargo, esto tambi\u00e9n significa que CityAirbus solo realizar\u00e1 rutas fijas, es decir, no volar\u00e1 a destinos de viaje individuales. Este taxi a\u00e9reo ofrecer\u00e1 una gran alternativa para quienes viajan diariamente entre el hogar y el trabajo, ya que, por supuesto, el viaje se puede cubrir mucho m\u00e1s r\u00e1pido que, por ejemplo, con su propio autom\u00f3vil en calles congestionadas en hora punta.<\/p>\n\n\n\n<p>La velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de 120 km\/h y la autonom\u00eda con una carga de bater\u00eda es de unos 50 kil\u00f3metros. El prototipo CityAirbus se est\u00e1 desarrollando y probando actualmente en Manching, una localidad alemana cercana a Ingolstadt, en Baviera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2020\/09\/cityairbus-1024x683-1.jpg\" alt=\"CityAirbus, el taxi a\u00e9reo de Airbus.\" class=\"wp-image-5504 lazyload\" width=\"768\" height=\"512\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/cityairbus-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/cityairbus-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/7\/2020\/09\/cityairbus-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 768px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 768\/512;\" \/><figcaption>CityAirbus | \u00a9&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.airbus.com\/\" target=\"_blank\">Airbus<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201cCityAirbus es un avi\u00f3n el\u00e9ctrico de vuelo aut\u00f3nomo, de despegue y aterrizaje vertical, que funciona con bater\u00edas para el transporte de pasajeros en el tr\u00e1fico a\u00e9reo urbano. Este prototipo est\u00e1 dise\u00f1ado para el transporte r\u00e1pido, econ\u00f3mico y ecol\u00f3gico de hasta cuatro pasajeros en ciudades concurridas.\u201d<\/p><cite><a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">airbus.com<\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas legales sobre el taxi a\u00e9reo <\/h2>\n\n\n\n<p>Actualmente no existen leyes sobre taxis a\u00e9reos o aviones el\u00e9ctricos en el tr\u00e1fico urbano. Por eso, antes de que los taxis a\u00e9reos sobrevuelen nuestras cabezas, primero deber\u00e1n determinarse nuevas leyes de movilidad urbana. A su vez, los taxis a\u00e9reos deber\u00e1n tener un desarrollo tan avanzado que sean sobre todo seguros, pero tambi\u00e9n respetuosos con el medio ambiente y clim\u00e1ticamente neutrales. Y luego surge la pregunta de si la producci\u00f3n de los taxis a\u00e9reos tiene sentido por razones de coste. Estamos entusiasmados y seguiremos atentos al tema, porque los taxis a\u00e9reos son definitivamente parte del futuro de la movilidad.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El progreso t\u00e9cnico siempre ha revolucionado la movilidad: la bicicleta, el ferrocarril, los coches, las motos, los camiones, los aviones\u2026. Aunque a\u00fan se est\u00e1n probando, los coches aut\u00f3nomos son la siguiente revoluci\u00f3n de la movilidad urbana. Pero eso es solo el principio. 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