{"id":5936,"date":"2021-02-25T12:45:08","date_gmt":"2021-02-25T11:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/es.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/?p=5936"},"modified":"2022-04-11T16:23:39","modified_gmt":"2022-04-11T14:23:39","slug":"convertir-coche-combustion-en-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.es\/magazine\/future-mobility\/convertir-coche-combustion-en-electrico\/","title":{"rendered":"Phoenix Mobility, un proyecto para renovar los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes"},"content":{"rendered":"\n
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Wadie Maaninou, cofundador de Phoenix Mobility.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abHay m\u00e1s de mil millones de veh\u00edculos contaminantes en la Tierra\u00bb, nos comenta Wadie Maaninou. \u00c9l y sus compa\u00f1eros de la escuela de ingenier\u00eda INP – Ense3 de Grenoble<\/strong> partieron de esta observaci\u00f3n para crear un proyecto que pudiera hacer m\u00e1s accesibles los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Con ese impulso se embarcaron en la creaci\u00f3n de la empresa Phoenix Mobility<\/a> en junio de 2018. \u00bfSu idea? En lugar de desechar los veh\u00edculos contaminantes, \u00bfpor qu\u00e9 no llevarlos al otro lado de la fuerza (ambiental) reemplazando su motor t\u00e9rmico por un motor el\u00e9ctrico? El concepto no es nuevo: se llama retrofit<\/em> y apareci\u00f3 hace unos diez a\u00f1os al otro lado del Atl\u00e1ntico, concretamente en California. Esta pr\u00e1ctica re\u00fane a un pu\u00f1ado de entusiastas de los coches que buscan alargar la vida de muchos modelos antiguos volvi\u00e9ndolos m\u00e1s ecol\u00f3gicos con un motor el\u00e9ctrico. Lo mismo ocurre en Alemania, Italia o Reino Unido, donde un peque\u00f1o c\u00edrculo de atrevidos se entrega a esta pr\u00e1ctica, tanto por motivos medioambientales como por el placer de ensuciarse las manos. ????<\/p>\n\n\n\n

Iniciativas para impulsar este sector en Francia<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 la renovaci\u00f3n de coches no es tan popular en Francia? El motivo es puramente t\u00e9cnico: \u00abCuando nos embarcamos en la aventura en 2018, el contexto no era favorable porque la homologaci\u00f3n de estos viejos veh\u00edculos t\u00e9rmicos era muy larga y cara\u00bb. Por ese motivo, el equipo de Phoenix Mobility se fue a Kenia, donde afinaron sus conocimientos al renovar todoterrenos especializados en safaris.<\/p>\n\n\n\n

A finales de 2018, el sector comenz\u00f3 a estructurarse. Se cre\u00f3 una asociaci\u00f3n interprofesional, AIRe<\/a>, que re\u00fane a los principales actores de la renovaci\u00f3n de motores en Francia. \u00bfCu\u00e1l es su principal objetivo? Presionar a las autoridades para que cambien la legislaci\u00f3n y faciliten el registro de estos coches. \u00abLa principal limitaci\u00f3n\u00bb, explica Wadie, \u00abes que, hasta entonces, ten\u00eda que pedir autorizaci\u00f3n al fabricante para cada conversi\u00f3n, por lo que el cliente no estaba necesariamente seguro de que pudiera aprobar su veh\u00edculo con el nuevo motor\u00bb. Despu\u00e9s de un largo esfuerzo de cabildeo con varias instituciones, deber\u00eda publicarse un decreto en marzo. Una gran victoria porque este decreto anula el acuerdo con el fabricante. Otra novedad: la homologaci\u00f3n de un modelo se aplicar\u00e1 a todos los modelos de la serie, lo que permitir\u00e1 a la joven empresa realizar homologaciones de serie, y por tanto industrializar el sector.<\/p>\n\n\n\n

\"Conversi\u00f3n
El equipo de Phoenix Mobility viaj\u00f3 a Kenia para convertir todoterrenos.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Reducir el coste de las renovaciones por debajo de los 10.000 \u20ac<\/h2>\n\n\n\n

Phoenix Mobility es una empresa orientada al mercado popular y su objetivo es hacer que las renovaciones sean accesibles para todos. Por ahora, la empresa est\u00e1 enfocada exclusivamente a profesionales (empresas e instituciones), la oferta para particulares est\u00e1 prevista para 2021. Los j\u00f3venes emprendedores de Grenoble est\u00e1n trabajando en la creaci\u00f3n de una red de talleres de instalaci\u00f3n, que podr\u00eda llevar a cabo la modernizaci\u00f3n en toda Francia. Para entonces, esperan que el sector pueda ofrecer mejores precios, la conversi\u00f3n a el\u00e9ctrica ronda actualmente los 15.000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Renovaci\u00f3n de un coche con motor t\u00e9rmico a uno con motor el\u00e9ctrico<\/h2>\n\n\n\n

\u00abNuestro objetivo es ofrecer un servicio que proporcione un veh\u00edculo el\u00e9ctrico que sea 2-3 veces m\u00e1s barato que uno nuevo\u00bb, dice Wadie. Para reducir costes, se espera que el sector madure -actualmente tiene poco volumen- y que mejor la optimizaci\u00f3n de todos los tipos de conversi\u00f3n. En t\u00e9rminos de cifras, para 2022, les gustar\u00eda que el costo de la modernizaci\u00f3n cayera por debajo de los 10.000 euros. Un precio que har\u00eda que el coche el\u00e9ctrico fuera mucho m\u00e1s asequible de lo que es ahora, sobre todo porque la conversi\u00f3n, que implica cambiar todas las partes vitales del veh\u00edculo, permitir\u00eda obtener un coche casi nuevo.<\/p>\n\n\n\n

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Debajo del cap\u00f3, as\u00ed se ve el coche despu\u00e9s de instalar el kit.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfMi coche es compatible con retrofit?<\/h2>\n\n\n\n

Probablemente te est\u00e9s preguntando si se puede aplicar la renovaci\u00f3n a todos los coches, incluido el tuyo. La respuesta es simple: si tu coche tiene m\u00e1s de 5 a\u00f1os se puede convertir en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Actualmente, solo hay unos pocos modelos disponibles porque estas renovaciones necesitan una fase previa de investigaci\u00f3n y desarrollo. Para saber si tu coche se puede renovar y cu\u00e1l es el coste actual, puedes ejecutar una simulaci\u00f3n y encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n en el sitio web de Phoenix Mobility<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se llevan a cabo las renovaciones de los coches? Desde el punto de vista t\u00e9cnico, el reequipamiento se realiza retirando primero todos los componentes t\u00e9rmicos del coche: motor, caja de cambios, correa de distribuci\u00f3n, radiador… A continuaci\u00f3n, se instala un kit el\u00e9ctrico compatible con el modelo. As\u00ed, la instalaci\u00f3n se completa en menos de 24 horas. Las bater\u00edas disponibles tienen una autonom\u00eda de entre 150 y 300 km y una vida \u00fatil de 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Autora: Elodie Souslikoff<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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